SPECIFICHE TECNICHE
AUTOTELAIO
- Traliccio di acciaio con pannellatura strutturale in fibra di carbonio e box retrotreno in alluminio
- Cambio meccanico sequenziale manuale
- Numeri di marce 6
- Freni a disco in acciaio Brembo sulle 4 ruote, con ripartitore di frenata regolabile
- Sospensioni a doppi triangoli sovrapposti, con push-rod, barre antirollio e ammortizzatori regolabili
- Cerchi custom in alluminio, 13"x6", 42 mm offset (Anteriori) / 13"x7", 42 mm offset (Posteriori)
- Pneumatici 152x62 R13 R25B Hoosier (Anteriori) / 178x48 R13 R25B Hoosier (Posteriori)
- Lunghezza totale 2631 mm
- Larghezza totale 1374 mm
- Altezza 1076 mm
- Passo 1600 mm
- Carreggiata anteriore 1200 mm
- Carreggiata posteriore 1190 mm
- Peso (con acqua e olio) 240 kg
MOTORE
- Tipo Honda CBR 600 RR 2005
- Numero di cilindri 4
- Cilindrata totale 599 cm3 (con restrizione all'aspirazione di 20 mm, come da regolamento SAE)
- Iniezione elettronica Magneti Marelli
- Trasmissione a catena con differenziale Quaife
- Potenza massima 85 Cv @ 11800 giri/min
- Coppia massima 60 Nm @ 9000 giri/min
DESCRIZIONE
La SC07 rappresenta l'evoluzione vincente della vettura 2006.
Una ulteriore riduzione del peso abbinata ad un incremento di coppia e potenza con migliore guidabilità del propulsore fanno si che il prototipo lotti per le posizioni di vertice in tutti gli appuntamenti cui prende parte, raggiungendo la seconda posizione nell'evento italiano.
Viene inoltre introdotto il box posteriore per integrare il differenziale.
Significativo il cambio di marca dei pneumatici, passando da coperture Avon a coperture Hoosier.
Il rosso lascia stavolta quasi completamente spazio ad una colorazione nera, concedendosi di comparire solo nella parte più estrema del musetto
