La Squadra Corse del Politecnico di Torino è il primo team del panorama universitario italiano a produrre una vettura da competizione a emissioni zero. L’ intenzione è di seguire il trend dell’industria automotive aprendo nuove strade per lo sviluppo della mobilità sostenibile, rovesciando l’ideale comune che vede le vetture ecologiche lontano dal mondo delle corse.

SPECIFICHE TECNICHE 

AUTOTELAIO

• Telaio a traliccio tubolare in acciaio 25CrMo4
• Carrozzeria e pannellature abitacolo in fibra di carbonio
• Impianto frenante Brembo con dischi in acciaio e ripartitore di frenata regolabile
• Mozzi ruota in titanio e montanti in Ergal 7075
• Sospensioni pushrod a doppi triangoli sovrapposti, barre antirollio e ammortizzatori Ohlins regolabili
• Cerchi OZ in magnesio 13×7’’ (anteriori e posteriori)
• Pneumatici Hoosier 178×48 R13 R25B (anteriori e posteriori)
• Peso 275 kg

POWERTRAIN

• Motori ed inverters Magneti Marelli TMG – small size
• Doppia trasmissione a catena con rapporto finale 5,7:1
• Pacco batterie con 62 celle ai polimeri di litio (6,9 kWh complessivi)
• Tensione di alimentazione 230V nominali e correnti fino a 500A
• Potenza istantanea limitata elettronicamente a 85 kW
• Coppia massima 172 Nm
• Accelerazione 0-100 km/h in 2,9 s – V max 180 km/h a 11.000 rpm

ELETTRONICA

• Sistema di controllo vettura homemade
• Implementazione di logiche di controllo con algoritmi di traction control, launch control e torque vectoring
• Sistema di telemetria wireless bidirezionale e onboard storage
• Bilanciamento attivo celle alta tensione e controlo temperature
• Sistemi di interfaccia pilota modulari e voice radio
• Logica di controllo dei sistemi ad alta tensione real time