La SC06 si presenta con un concept particolarmente differente rispetto alla vettura dell’anno precedente.
Nonostante sia più lunga e soprattutto più alta (quasi mezzo metro), ha un peso di circa 40 kg inferiore rispetto alla SC05.
All’inizio della stagione 2006 si presenta con un telaio di colore rosso, per poi passare ad uno in kevlar non verniciato, con colorazione verde militare, con il quale prende parte alla Formula SAE Italy e all’evento Formula Student inglese del 2007, riservato alle vetture dell’anno precedente.

SPECIFICHE TECNICHE 

AUTOTELAIO

• Traliccio di acciaio con pannelli di alluminio
• Carrozzeria in kevlar
• Cambio meccanico sequenziale manuale
• 6 marce
• Frenia disco in acciaio Brembo sulle 4 ruote, con ripartitore di frenata regolabile
• Sospensioni ant./post. a doppi triangoli sovrapposti con push-rod, barre antirollio e ammortizzatori regolabili
• Cerchi artigianali in alluminio ant./post. 13”x6”
• Pneumatici Avon  ant.160-530 R13  / post. 175-530 R13
• Lunghezza totale 2630 mm
• Larghezza totale 1370 mm
• Altezza 1602 mm
• Passo 1600 mm
• Peso (con acqua e olio) 250 kg

MOTORE

• Tipo Honda CBR 600 F3
• Numero di cilindri 4
• Cilindrata totale 599 cm3 (con restrizione all’aspirazione di 20 mm, come da regolamento SAE)
• Iniezione elettronica Magneti Marelli
• Trasmissione a catena con differenziale Quaife
• Potenza massima 71 Cv @ 11500 giri/min
• Coppia massima 59 Nm @ 7500 giri/min